作為產(chǎn)能過剩的突出行業(yè)，鋼鐵業(yè)依然深陷“泥沼”，從前三季度數(shù)據(jù)看，雖然全行業(yè)呈現(xiàn)弱復(fù)蘇局面，但是供需不平衡等問題依然沒有得到根本化解。業(yè)內(nèi)人士分析，伴隨著更為嚴(yán)格的污染防治措施，行業(yè)將迎來新一輪結(jié)構(gòu)洗牌，舊產(chǎn)能將更多更快地關(guān)停。
鋼鐵業(yè)依舊底部徘徊
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤為113億元，較去年同期有明顯增長。但銷售利潤率僅為0.41%，仍處于工業(yè)行業(yè)中的最低水平，鋼鐵主業(yè)仍然徘徊在虧損邊緣。
業(yè)內(nèi)人士分析，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)面臨著前所未有的困境，不僅僅是受到了市場和成本的雙重擠壓。其背后重要的一點是我國鋼鐵業(yè)正在為過去十多年的粗放式發(fā)展“埋單”。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊日前在公開場合表示，由于鋼廠恢復(fù)生產(chǎn)的能力較強，一旦鋼價上漲，便會加速生產(chǎn)，導(dǎo)致庫存快速上升，從而打壓價格。但去庫存是一個較為緩慢的過程，同時，由于價格上漲的幅度并不大，在一定程度上也加長了鋼價下跌的時間。如此情況，造就了當(dāng)前鋼價“漲的漲不高，跌的跌不狠”。
最近公布的上市鋼企三季報顯示，2013年前三季度行業(yè)凈利潤62億元，同比增加295%，持續(xù)呈現(xiàn)弱復(fù)蘇局面。不過在盈利持續(xù)回升的情況下，行業(yè)仍有大部分產(chǎn)品處于減值狀態(tài)，資產(chǎn)減值損失較去年基本持平。
興業(yè)證券研究員蘭杰認(rèn)為這樣的矛盾可能反映出行業(yè)盈利恢復(fù)的基礎(chǔ)并不牢固，凈利潤的增長并非完全來源于鋼材盈利的回升，而是部分來源于主業(yè)之外的因素。“‘造血能力’沒有明顯改善，僅靠信用擴張向上游融資的行為并不可持續(xù)。行業(yè)內(nèi)資信較好的上市公司在各個融資渠道均面臨一定的障礙，而盈利較弱、資信不高的企業(yè)必然面臨更為嚴(yán)重的資金壓力，可能會成為行業(yè)格局變化的催化劑。”
地區(qū)性過剩問題依然嚴(yán)峻
“河北、山東等環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)能過剩問題相對突出。”“我的鋼鐵”研究中心主任汪建華認(rèn)為，這些地區(qū)部分企業(yè)存在效益低、供需不平衡、環(huán)境保護不到位等問題。
高華證券報告顯示，環(huán)保部在2013年3月的核查中發(fā)現(xiàn)中國最大的鋼鐵生產(chǎn)省河北60%的鋼企有污染違規(guī)問題。
政府對高污染水泥與鋼鐵產(chǎn)能的“零容忍”立場也使得鋼鐵產(chǎn)業(yè)將進一步洗牌。國務(wù)院近期印發(fā)的《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》指出，重點推動山東、河北、遼寧、江蘇、山西、江西等地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，充分發(fā)揮地方政府的積極性，整合分散鋼鐵產(chǎn)能，推動城市鋼廠搬遷，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，壓縮鋼鐵產(chǎn)能總量8000萬噸以上。
意見中明確，要通過擴大國內(nèi)有效需求，消化部分過剩產(chǎn)能。比如在鋼鐵領(lǐng)域，要推廣鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用，提高公共建筑和政府投資建設(shè)領(lǐng)域鋼結(jié)構(gòu)的使用比例。
寶鋼鋼構(gòu)有限公司總經(jīng)理郝榮亮指出，在美國、日本等發(fā)達國家，鋼結(jié)構(gòu)建筑面積占總建筑面積的40%以上。而在中國，這一比例不到5%。提高鋼結(jié)構(gòu)使用比例，既有利于過剩產(chǎn)能化解，又能帶動產(chǎn)業(yè)升級。
鋼鐵業(yè)將打環(huán)保持久戰(zhàn)
環(huán)保部本月下發(fā)《關(guān)于做好2013年冬季大氣污染防治工作的通知》，鋼鐵行業(yè)將再次成為其重點檢查督查的工業(yè)行業(yè)之一。
據(jù)初步估算，要滿足國家關(guān)于大氣污染物排放限值的要求，1000萬噸鋼的環(huán)保投入為10億元，這意味著生產(chǎn)一噸鋼治污成本就要100元。在當(dāng)前鋼企微利或者虧損運行的背景下，如果政府嚴(yán)把環(huán)保關(guān)卡，這將意味著一些管理落后、盈利能力低下的民營小鋼廠將會逐漸被淘汰。
高華證券研究員高富盛指出，鑒于中國嚴(yán)重的污染情況和公眾對這個問題的關(guān)注度，國家已推出了最為嚴(yán)格的環(huán)保政策來治理環(huán)境。我認(rèn)為這將導(dǎo)致10年來首次更多更快地淘汰舊水泥和鋼鐵產(chǎn)能，行業(yè)運營成本的上升有益于行業(yè)龍頭企業(yè)，相比與沒有投資環(huán)保的小型生產(chǎn)企業(yè)，行業(yè)結(jié)構(gòu)進一步產(chǎn)生了分化。
長江證券分析師劉元瑞表示，短期來看，面臨較大環(huán)保壓力，政府會對混亂不堪的行業(yè)格局進行實打?qū)嵉恼D，進而實現(xiàn)行業(yè)供需的再平衡。然而即便國家對環(huán)保工作足夠重視，近期鋼市依然沒有像樣的反映。可能是因為一直以來政策的執(zhí)行力度都低于預(yù)期所致。這也使得至少在目前，我們尚沒有辦法斷定，這一次看上去像“來真的”的環(huán)保措施一定能短期就改變已冰凍三尺多年的鋼鐵行業(yè)。
上海月月潮集團副董事長黃強妹表示，環(huán)境友好型的科技含量高產(chǎn)品成為該企業(yè)轉(zhuǎn)型的升級方向。“我們放棄粗鋼等前期產(chǎn)品轉(zhuǎn)而重點發(fā)展國家扶植的精品鋼，主要是用于深海開采、石油能源管道運輸?shù)犬a(chǎn)品，這也給企業(yè)創(chuàng)造了一定的生存空間。”
汪建華認(rèn)為，化解產(chǎn)能過剩還需要具體貫徹落實政策，加大執(zhí)行力度，通過環(huán)保立法等手段推進鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。