瑤海鋼構瑤海鋼構建設
設計院
從鋼結構的發展規模來看，我國已經成為世界產鋼大國。2005年中國生產鋼已突破3億噸，其中鋼結構的產量高達1.4億噸，能源、交通、冶金、機械、化工、電力、建筑及基礎設施建設等領域的鋼結構產業已成為國民經濟建設的支柱。
在日前中鋼協舉行的2008年行業信息發布會上，中鋼協常務副會長羅冰生透露，今年上半年國內市場粗鋼表觀消費量2.43億噸，同比增加3412萬噸，增長16.3%。總體來看，上半年國內鋼材市場保持供需平衡。從發展趨勢來看，下半年國內市場鋼材價格將繼續保持高位運行，上漲的空間明顯壓縮。他同時建議鋼鐵企業控制產量，注意防止因供需關系變化，引發鋼材價格的大幅波動。
全球第四大鋼鐵制造商韓國浦項鋼鐵周二表示,與中國本溪鋼鐵合資的一座6.6億美元工廠已在中國展開營運。浦項鋼鐵在聲明稿中稱，該座工廠冷軋鋼板年產能180萬噸,主要將用于制造汽車鋼板。
出口退稅政策頻調的初衷是限制“兩高一資”產品出口。作為受政策影響較大的鋼鐵行業，從目前的實施效果看，無論是出口退稅的調整，還是近日對鋼材出口實施的許可證管理，抑制出口的效果都不明顯。
中國鋼鐵協會常務副會長羅冰生２４日說，上半年我國鋼鐵總產量為２．３７５８億噸，同比增長１８．９２％。但從產量上分析，我國鋼鐵行業的產業集中度正逐步下降。羅冰生在接受新華社記者采訪時說，從企業規模的分類可以看出產業集中度正在下降的情況。
據進口商表示，在現有的沙鋼、濟鋼、普陽鋼廠、天津鋼廠等之外，最近中國中小厚板生產商開始向韓國出口。中國河北省的敬業、上海附近的長達、江蘇省的飛達也開始向韓國出口厚板。但是他們的供應價格不是韓國進口商預料的那么便宜。敬業的厚度14~25mm,、8X20規格的出口報價為640美元(CFR)，長達是625美元(CFR)。比中國大鋼廠報價要低，但是韓國客戶沒有使用過，而且他們沒有具備出口時所需的資料等。
